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合肥轨道交通4号线 翠淮区间双线“洞通”

摘要: 该区间施工工筹定于自淮海大道站南端始发,盾构掘进中主要侧穿京商商贸城 J-2 地库及主楼、下穿(DN1400、DN1600、DN2000)砼污水管(DN1600 和 DN2000 污水管底距盾构顶约 2.

 

 

12 月 12 日上午 10 时,随着盾构机刀盘缓缓破土而出,合肥轨道交通 4 号线 6 标翠柏路站~淮海大道站区间右线盾构贯通,同时实现该区间双线贯通。

翠柏路站~淮海大道站区间起点设置于新站区翠柏路站北端,线路沿铜陵北路由南向北敷设,止于淮海大道站南端;区间右线起止里程为 K39+841.019~K40+625.379,全长 784.360 米,设置一座联络通道。

该区间施工工筹定于自淮海大道站南端始发,盾构掘进中主要侧穿京商商贸城 J-2 地库及主楼、下穿(DN1400、DN1600、DN2000)砼污水管(DN1600 和 DN2000 污水管底距盾构顶约 2.88 米 ),至翠柏路站北端接收出洞。

自盾构顺利始发以来,中铁隧道局项目部坚守标准化管理和规范化作业,总结运用标段已贯通区间施工掘进经验和质量控制措施,围绕盾构掘进信息化监控、渣土改良、地表监测、姿态控制、注浆工艺、管片拼装质量等方面采取了积极措施和有效管理,保证了隧洞成形质量和盾构顺利贯通。截至当前,该标段已完成盾构掘进近 6000 米。(通讯员 张林 合肥晚报 ZAKER 合肥记者 袁兵)

资讯标签 盾构 dn 淮海 掘进

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