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宁安高铁最快下月中旬开通 昨起进入试运行

宁安高铁何时正式运营一直备受关注,江淮晨报、江淮网记者昨日从铁路部门了解到,从昨天开始,宁安高铁就进入到全面试运行期,或将于下月中下旬正式运营。

 宁安高铁昨起试运行

昨天,上海铁路局发布公告称,宁(南京)安(安庆)高铁于昨日起进入运行试验阶段。

宁安高铁东起江苏省南京市,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至安庆市,线路全长258公里。其中江苏境内35.588公里,安徽境内222.891公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。

其中,马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站,芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建。宁安高铁于2010年1月开工建设,2015年5月全线铺轨贯通,8月26日组织联调联试。

时速250公里无压力

据上海铁路局一名工作人员介绍,根据已经出台的联调联试结果显示,宁安高铁正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高250km/h速度运行时的安全性及平稳性相关标准要求。

目前试运行期间又会检测什么?“主要是为以后的车次安排作准备。”该工作人员表示,从昨天开始,宁安高铁将组织列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求;检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。

“与联调联试不同,试运行即按照实际开行时的列车时刻表和列车运行模式来行车。沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于正式工作状态。只是列车不载客、不对外售票。”该工作人员称。

 最快下月中旬开通

江淮晨报、江淮网记者了解到,按照相关规定,宁安高铁将进行“不少于30天的运行试验”,也就是说,最快的正式开通日期将在下月中旬。

工作人员解释道,宁安高铁具体的开通时间,以及运行列车数量、车票价格等,都将由中国铁路总公司统一发布。

“试运行期间使用时速250公里/小时动车组4组、时速300公里/小时动车组1组,合计开行20对运行试验列车。”该工作人员还提醒,高铁接触线上有2.75万伏的高压电,高铁动车组运行速度快,沿线居民应严格遵守《铁路安全管理条例》等相关法律法规规定,确保安全。

宁安高铁在路网布局上与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网等衔接,形成运力强大、便捷高效、节能环保的沿长江快速客运通道,对于扩大长三角地区区位优势和辐射范围,促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。

将与皖赣铁路新双线互通

除了开通日期,很多市民关心宁安高铁与合福高铁之间,尤其是芜湖站往黄山方向是否有联络线联通,今后是否会开行南京(途经我省马鞍山、芜湖)至黄山、福州方向的动车。

该工作人员解释,日后开行南京经马鞍山、芜湖至黄山、福州方向的动车问题,可以通过皖赣铁路新双线解决。

所谓的皖赣铁路(皖赣线)自芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市,北连宁芜铁路,南接浙赣铁路和鹰厦铁路,是沟通我省与江西两省的铁路干线,全长570公里,被称为华东第二通道。皖赣铁路正进行扩能改造工程,包括新建双线和老线电气化改造。

目前,皖赣铁路新双线芜湖至宣城段正在抓紧建设,设计时速为250公里,宣城至绩溪段也计划今年开工建设。该铁路在芜湖与宁安高铁、在黄山与合福高铁互联互通,建成后将形成南京经马鞍山、芜湖往黄山、福州方向的快速客运铁路通道。也就是说,将来高铁列车可从芜湖站发车,至宣城、黄山、福州方向。

 安庆或开直通北京高铁

虽然合福高铁与宁安高铁在铜陵交叉,但其实并不在一个车站交会,合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站,宁安高铁则是铜陵站,两站相距有30多公里。

不过,由于合福高铁与宁安高铁在铜陵修建了联络线,铁路网中将形成安庆经铜陵至合肥、北京的高速铁路通道,为安庆、池州、铜陵开行至合肥、北京方向高速动车奠定基础。而芜湖站至铜陵站则无法直接转向北京方向。

晨报星级记者佟人冬通讯员许文峰

资讯标签 宁安高铁

编辑:朱晨

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